Serwis
Cennik naszego serwisu
Konserwacja i diagnostyka
Podstawowe usługi
Kontrola stanu roweru: regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów, kontrola połączeń śrubowych, smarowanie łańcucha, kontrola ciśnienia w kołach i geometrii.
Rozbudowana wersja przeglądu podstawowego, serwis piast, sterów, suportu, podstawowe centrowanie kół, ewentualnie wymiana linek/pancerzy.
Umiejętne oczyszczenie ramy i elementów zewnętrznych bez rozkładania.
Czyszczenie elementów napędowych (łańcuch, kaseta, korba).
Łączy mycie zewnętrzne i napędu.
Zapobiegaj! Nie lecz!
Poruszaj się płynniej
Jedź szybciej
Koła i tubeless
Regulacja szprych w celu usunięcia drgań bocznych.
Rozłożenie i ponowne ułożenie szprych
Wymiana jednej szprychy
Montaż bezdętkowego systemu – dodanie taśmy, mleka uszczelniającego itp.
Rozebranie, oczyszczanie i nasmarowanie piast
Gładsze lądowania
Amortyzacja
Demontaż, czyszczenie, inspekcja uszczelek, smarowanie, ustawienie SAG
Wymiana uszczelek, oleju, kompleksowe czyszczenie i ustawienia
Skacz wyżej!
Poruszaj się płynniej
Płynne przełożenia
Przerzutki i manetki
ustawienie zakresów (L/H), napięcia linki, precyzyjne wyregulowanie zmiany biegów, kontrola mocowania haka przerzutki.
demontaż starej przerzutki, montaż nowej, regulacja biegów, smarowanie punktów obrotu
demontaż manetki, montaż nowej, podłączenie linki, regulacja indeksacji
wymiana zespolonego mechanizmu hamulca i manetki, montaż linki/pancerza, regulacja biegów i hamulców, wymiana owijki
wymiana samej linki stalowej, nasmarowanie prowadnic, regulacja biegów
jak wyżej, dodatkowo wymiana całego pancerza, czyszczenie gniazd, smarowanie
rozebranie sprzęgła Shadow+, czyszczenie, smarowanie, wymiana uszczelek (jeśli potrzeba), ponowny montaż i regulacja napięcia
ustawienie haka w osi koła za pomocą specjalnego przyrządu; jeśli pęknięty – wymiana.
Bezpieczeństwo
Hamulce
ustawienie szczęk względem obręczy, równomierne odbijanie ramion, regulacja siły hamowania
wymiana starych okładzin na nowe, ustawienie kąta styku, regulacja naciągu linki
jak w przerzutkach: wymiana linki stalowej, smarowanie, regulacja
wymiana całego kompletu, czyszczenie prowadnic, smarowanie, regulacja
demontaż starych klocków, czyszczenie zacisku i tłoczków, montaż nowych, regulacja położenia zacisku
odkręcenie starej tarczy, montaż nowej na śruby lub center lock, dokręcenie momentem producenta
korekta bicia bocznego za pomocą klucza do tarcz
puszczenie całego starego płynu, przepłukanie układu, wlanie nowego, odpowietrzenie
Hamuj szybciej!
Brak zerwanego łańcucha
Gładkie poruszanie
Napęd
demontaż starej, oczyszczenie mufy suportu, montaż nowej, dokręcenie momentem zalecanym przez producenta
demontaż starego wkładu, oczyszczenie gwintu/gniazda, smarowanie, montaż nowego, dokręcenie momentem
dobór odpowiedniej długości, montaż nowego z szybkozłączką lub pinem, smarowanie.